Conținut de marketingTraining in vanzari si marketing

Propulsoare de arc, blogging și comunicare de afaceri

În timp ce eram în Marina SUA, una dintre sarcinile mele ca electrician era să stau în picioare propulsor de arc Control. Un propulsor de prova era o elice în mijlocul unui tunel care mergea de la o parte la alta a navei pe prova (față). Este un motor electric uriaș pe care a funcționat propulsorul de prova, necesitând un generator dedicat pentru a fi online din cauza cantității de cuplu necesar pentru a funcționa.

Eram pe o navă de aterizare a tancurilor (LST-1192) concepută să alerge spre plajă și să lanseze o rampă uriașă pentru a descărca tancurile și vehiculele marine. Propulsorul de prova permitea controlul complet al locației prova navei. Căpitanul l-ar folosi, în combinație cu motoarele principale, pentru a naviga cu atenție pe navă. Pe pod, mai multe persoane urmăresc locația navei, comenzile motorului, direcția etc., iar Căpitanul le echilibrează pe toate într-o simfonie atentă pentru a muta ușor o navă uriașă, de sute de metri lungime, în jurul obstacolelor până la destinație.

Pentru a se asigura că Căpitanul era pe deplin conștient, punea o întrebare sau latra un ordin. A pune o întrebare ar avea ca rezultat un răspuns din partea marinarului căruia i-a fost îndrumat întrebarea, iar apoi Căpitanul ar repeta acel răspuns. Când comanda un marinar, marinarul repeta comanda și executa ordinul. Odată terminată, marinarul spunea că sarcina a fost finalizată, iar căpitanul o repeta și recunoaște. Toate acestea au fost notate și în jurnalul navei.

Comunicare navală

Un exemplu de conversație ar putea fi:

  • Căpitan: „Properă, puterea de o cincime tribord.”
    Căpitanul îi spune operatorului propulsorului de prova să rotească butonul cu o cincime din drum spre dreapta.
  • Aruncător de arc Operator: „Thruster Bow, o cincime a tribordului de putere, da”.
    Operatorul confirmă și repetă comanda înainte executând comanda.
  • Operator de propulsor de arc întoarce butonul la o cincime din tribord.
  • Aruncător de arc Operator: „Căpitane, propulsorul arcului este o cincime din tribord.”
    Operatorul îi spune căpitanului că a executat comanda.
  • Căpitan: „Bow Thruster este o cincime a tribordului de putere, da”.
    Căpitanul confirmă comunicarea.

Rotirea unui buton nu este o comandă complexă. Dar rotirea acelui butonul ar duce la o mulțime de evenimente... cantități masive de amperaj de la un generator ar putea trage în jos un motor diesel. Un electrician de la centrală a supravegheat acel generator pentru a se asigura că nu sa întâmplat nimic neobișnuit. Un motorist observă un motor diesel și consumul acestuia de combustibil și presiunea uleiului. Un inginer șef a supravegheat uzina și a observat toate centralele electrice și diesel.

Marina înțelege că comunicarea este cheia, așa că repetarea și confirmarea mesajelor asigură că nu se pierde nicio informație.

Urmărirea comenzilor

Odată în Puerto Rico, un ofițer subordonat era la cârmă și a continuat să nu recunoască starea propulsorului de prova. Marinarul (eu) a continuat să-i repete că propulsorul de prova era cuplat și la o treime putere, împingând prova spre doc. Am început să dau înapoi propulsorul de prova (aceasta este o încălcare a ordinelor) în timp ce repetam (într-un ton alarmat) că era cuplat.

Boom.

Nava se dădea înapoi de la doc, iar prova a târât o mare parte din doc cu ea. Din fericire, cea mai mare parte a fost pur și simplu lemn, dar a provocat totuși daune de sute de mii de dolari. Totul pentru că un lider nu și-a ascultat subalternul, care făcea ceea ce i se spunea. Ofițerul a fost demis sumar de pe Pod și nu i s-a permis niciodată să piloteze nava din nou.

Am un mare respect pentru Marina SUA. Am exercitat non-stop pentru situațiile de urgență care nu s-au întâmplat niciodată pentru a ne asigura că acționăm din instinct și nu din frică. Am comunicat și noi non-stop. Acei oameni care nu au fost niciodată în serviciu ar putea crede că acest mod de comunicare este o risipă... nu este. Când mă uit la cele mai mari provocări ale noastre la locul de muncă, 99% dintre aceste probleme au de-a face cu comunicarea, nu cu produsul sau serviciul pe care îl oferim. Marina SUA a stabilit rangul, responsabilitățile, procesele și metodele de comunicare. Cred că aceste trăsături se găsesc și în afacerile de succes.

Ce legătură au toate acestea cu blogging-ul corporativ?

Un blog corporativ este un instrument esențial pentru conducere pentru a asigura o comunicare internă și externă eficientă. Îmbunătățește transparența, oferind o platformă pentru lideri pentru a împărtăși informații, actualizări și decizii strategice, creând astfel încredere și credibilitate. În plus, stabilește un canal direct de feedback, permițând părților interesate să-și exprime opiniile și preocupările, ceea ce ajută conducerea să orienteze compania în direcția corectă pe baza răspunsului comunității.

Pe plan extern, un blog corporativ ajută la modelarea și menținerea unei voci consistente a mărcii, ceea ce este crucial pentru eforturile de marketing și vânzări. Pe plan intern, stimulează implicarea angajaților făcându-i să se simtă mai conectați la obiectivele și valorile organizației. În plus, poziționează compania ca lider de gândire prin împărtășirea unor perspective și tendințe valoroase, atrăgând talente de calitate și oportunități de afaceri. Actualizările regulate se îmbunătățesc și ele SEO și vizibilitatea online, ajutând la creșterea companiei.

Un blog corporativ este o oportunitate pentru o companie de a recunoaște feedbackul clienților și de a se asigura că angajații lor sunt la curent cu comenzile lor. Nu spun că companiile ar trebui să fie conduse așa cum un căpitan conduce o navă. Marina SUA nu trebuie să facă profit sau să economisească bani. Singurul său scop este să fie pregătit pentru orice amenințare care poate apărea sau nu.

Și conduc companii cu succes

Mă întreb cât de ușoare ar fi slujbele noastre dacă indicațiile ar fi comunicate, recunoscute și repetate. Mă întreb câți lideri ar avea mai mult succes dacă și-ar asculta subalternii după ce au executat acele ordine.

Sunt încrezător că mai puține companii ar face-o da peste probleme dacă au făcut-o.

Această postare a fost inspirată de o săptămână grea la serviciu. Oamenii noștri de dezvoltare au executat și au lansat câteva caracteristici fantastice în aplicația noastră săptămâna aceasta. În calitate de manager de produs, treaba mea era să stau (ironic) de veghe într-un Cameră de război, comunicând și prioritizarea problemelor care ar fi putut să fi izbucnit de la clienții noștri. După patru zile petrecute în camera de război, pot afirma sincer că – chiar dacă am avut câteva erori – problemele majore au fost toate defecțiuni în comunicare.

Douglas Karr

Douglas Karr este CMO al OpenINSIGHTS și fondatorul Martech Zone. Douglas a ajutat zeci de startup-uri de succes MarTech, a ajutat la due diligence de peste 5 miliarde de dolari în achiziții și investiții Martech și continuă să asiste companiile în implementarea și automatizarea strategiilor lor de vânzări și marketing. Douglas este un expert în transformare digitală recunoscut la nivel internațional și expert și vorbitor MarTech. Douglas este, de asemenea, un autor publicat al unui ghid pentru Dummie și al unei cărți de conducere în afaceri.

Articole pe aceeaşi temă

Înapoi la butonul de sus
Închide

Blocarea reclamelor a fost detectată

Martech Zone este în măsură să vă furnizeze acest conținut fără costuri, deoarece monetizăm site-ul nostru prin venituri din reclame, linkuri afiliate și sponsorizări. Am aprecia dacă ați elimina dispozitivul de blocare a reclamelor pe măsură ce vizualizați site-ul nostru.